556-1聚酰亞胺薄膜單面復合云母帶是用特種膠粘劑把聚酰亞胺薄膜和粉云母紙或(纖維補強云母紙)復合而成,用于200級電機絕緣。
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556-1聚酰亞胺薄膜單面復合云母帶,又稱耐火云母帶,由(云母帶機)制作而成,是一種耐火絕緣材料,按用途可分為:電機用云母帶、電纜用云母帶。按結構分為:雙面帶、單面帶、三合一帶、雙膜帶、單膜帶等。按云母又可分為:合成云母帶、金云母帶、白云母帶。耐火安全電纜用云母帶是一種高性能的云母絕緣制品,具有優良的耐高溫性能和耐燃燒性能。
556-1聚酰亞胺薄膜單面復合云母帶 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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556-1—技術指標 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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聚酰亞胺薄膜是聚酰亞胺 早的商品之一,用于電機的槽絕緣及電纜繞包材料。主要產品有杜邦Kapton。透明的聚酰亞胺薄膜可作為柔軟的太陽能電池底版。IKAROS的帆就是使用聚酰亞胺的薄膜制和纖維作的在火力發電部門,聚酰亞胺纖維可以用于熱氣體的過濾,聚酰亞胺的紗可以從廢氣中分離出塵埃和特殊的化學物質。
涂料:作為絕緣漆用于電磁線,或作為耐高溫涂料使用。
良好復合材料:用于航天、航空器及火箭部件。是 耐高溫的結構材料之一。例如美國的超音速客機計劃所設計的速度為2.4M,飛行時表面溫度為177℃,要求使用壽命為60000h,據報道已確定50%的結構材料為以熱塑型聚酰亞胺為基體樹脂的碳纖維增強復合材料,每架飛機的用量約為30t。
纖維:彈性模量僅次于碳纖維,作為高溫介質及放射性物質的過濾材料 、 中國長春有生產各種聚酰亞胺產品。
泡沫塑料:用作耐高溫隔熱材料。
工程塑料:有熱固性也有熱塑型,熱塑型可以模壓成型也可以用注射成型或傳遞模塑。主要用于自潤滑、密封、絕緣及結構材料。廣成聚酰亞胺材料已開始應用在壓縮機旋片、活塞環及特種泵密封等機械部件上。
分離膜:用于各種氣體對,如氫/氮、氮/氧、二氧化碳/氮或甲烷等的分離,從空氣烴類原料氣及醇類中脫除水分。也可作為滲透蒸發膜及超濾膜。由于聚酰亞胺耐熱和耐有機溶劑性能,在對有機氣體和液體的分離上具有特別重要的意義。